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如果发生空难,为什么航空公司宁可赔付几十亿,也不愿让乘客跳伞

随着经济的发展,人们的俄生活水平也在不断得到提高。现代化的交通工具取代了传统的运输模式。如今飞机已经成为日常生活中人们主要的出行交通方式,大家都知道,飞机是目前世界上安全系数最高的交通工具,而且方便快捷。为了旅途的舒适性和安全考虑,很多人宁可多花点钱,也要选择乘坐飞机这种出行方式。当然,凡事无绝对,即使是安全系数最高的飞机也免不了偶尔会发生意外情况,也就是我们熟知的空难。

相信很多人都清楚,空难一般来说意味着什么,没错,意味着死亡。一旦飞机出现险情,对飞行员的心理素质和飞行技巧将是一个巨大的考验。或者是地勤人员通过一些配合处理,将伤亡降到最低。很多人都说,如果飞机发生险情,为什么飞机上的机组人员不每人发一个降落伞让他们跳伞呢?宁可背负着几十亿的巨额赔款也坚持不让乘客跳伞。这到底是什么原因呢?

可能很多人不知道,跳伞是需要条件的,不是任何地方都是和跳伞。一般来说,飞机的飞行高度至少是一万米起步,这个高度大气含氧量极低,在没有任何辅助呼吸装备,只有一个降落伞的话,跳下去生还的概率也为零。在飞机内反而还有一线生机。所以,为了避免更大的伤亡,航空公司这时候将全部的希望都寄托在飞行员身上,希望他们能处理好,防止意外的发生。

还有一个重要的原因就是飞机上乘坐的几乎都是普通乘客,接受过跳伞训练的人几乎没有。对于一些连跳伞基本技巧都没有的乘客,让他们穿上降落伞跳伞等于将他们推下悬崖。电视上我们看到一些人跳伞非常轻松,要知道,这轻松的背后,他们付出了多少艰辛和努力,几乎都经历过千百次跳伞训练才会如此娴熟。所以,在飞机发生事故时,航空公司及时面临最坏的打算需要赔偿几十亿巨款,也不让乘客们跳伞。

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